丹东组合式锚杆知识
为了提高锚杆的承载力和耐久性，国内外的研究基坑支护锚杆始终在为解决以下几个问题而努力：
（1）锚杆支护适用的地层、锚杆支护的效果和影响锚杆支护效果的因素。
（2）针对土体的不同土层，通过对锚杆成孔的方法和锚杆杆体材料的研究来提高锚杆的承载力，从而发挥锚杆的支护作用，确保工程的稳定性和安全性。
（3）理论研究中往往要假设一些理想条件，这些理想化的理论怎么才能更好地应用于工程实践。
（4）锚杆加固岩土体的作用机理，锚杆与锚固体、锚固体与土层之间的界面作用以及其应力分布，锚杆的腐蚀与防护，锚杆的破坏机理及影响锚杆承载力的主要因素。
目前世界上应用于工程的各类锚杆达 600 余种，每年用于试验的锚杆数量不计其数，这些锚杆被应用于矿山巷道、大坝水库、工业以及民用建筑、边坡工程、隧道桥梁、地下工程等各类建筑物的加固、抗倾覆等，并且锚杆技术在实践上的成功极大地推动了锚杆技术在理论上的研究。
丹东组合式锚杆现货
| 中空注浆锚杆 | 铸铁 | 89*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
| 自进式自钻式中空锚杆 | 铸铁 | 25*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
| 中空锚杆 | 铸铁 | 可自定义规格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 中空锚杆 | 铸铁 | 可自定义规格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
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丹东组合式锚杆简介
中空锚杆，不管在什么样恶劣的岩层上，它都能够形成初期支护，控制围岩变形。那么，中空锚杆有什么样的施工要点呢？接下来跟着小编一起来了解一下吧！
中空锚杆
一、定位：开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次中空锚杆孔位。
二、钻孔：分部开挖导坑采用人工手持风钻造孔。造孔技术要求：孔径Ф38~42㎜；开口偏差小于2%，孔深比中空锚杆插入部份长3~5㎝。
三、将中空锚杆慢慢插入距孔底3~5㎝处。杆体插入后，及时将孔口用水泥沙浆或其它堵塞严密，并设置排气孔。
四、中空锚杆注浆：注浆压力调整在0。5~0。8Mpa，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3~5分钟后停止注浆。
五、承压垫板及螺帽安装，注浆完毕止浆后在中空锚杆尾部加上垫板、螺帽，不紧固。注浆24小时后，对螺帽进行紧固，紧固力在10KN/m~20KN/m为佳。
