大同组合式锚杆现货
| 中空锚杆 | 铸铁 | 可自定义规格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
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大同组合式锚杆知识
1.锚杆施工流程
肯定孔位→钻孔就位→调节角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头有余钢铰线，对锚头进行保护。
2.确定孔位
钻孔位置直接影响锚杆的安装品质和力学功效，因此，钻孔前应由技艺职员(丈量职员放线)按设计要求定出孔位，标注夺目标象征，不可由钻机机长目测定位。
3.调节钻杆角度
钻孔就位后，由机长调节钻杆钻进角度，并经现场技艺职员用量角仪检验及格后，才可正式开钻。此外，要独特关注检验钻杆控制歪斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚，水平间距才1米，钻孔过大的控制歪斜度会造成相邻两根锚杆锚固体的间距变小，出现应力集合，影响锚固功效，入射角应许误差±2°。
大同组合式锚杆新闻
运搬队必须按追踪卡所填规格、数量领取材料。领用或运输过程 中，如出现装错材料、数量短缺、运输运错地点等现象，对装车人或 运输人罚款 100—200 元。造成影响生产对运搬队进行质量标准化否 决考核。退料时实行退料制，即由错方( 发料单位发错料，运输单位 接收，错方为运输单位。同样，施工单位接收，施工单位为错方) 开 出升井追踪卡安排升井，换发相同数量合格材料，各发料点须积极配 合。 但所换材料不计消耗， 不得按二次投入计算。 如推委扯皮不配合， 对换料人员处罚 100 元/次。
4、在运输过程中，出现材料（锚杆，矿用螺母，锚盘）丢失现象的， 对丢失的材料由运搬队 按原价从当月承包收入中拨付给使用单位，同时对运输人员处以 200 元/次处罚。 5、在运输中，运搬队不论是否是本队装卸车，必须持追踪卡的第二 联，否则罚最后运输卸车人 100 元。 运输各环节必须点验清材料数量等，在规定栏内签字。签字后出 现材料短缺由本人负责。运搬队和使用单位在运输、装卸材料时，不得野蛮装缷，特别是 对易损坏的材料（单体液压支柱、锚杆、锚索、托板、药卷、背板、 砖等）必须轻拿轻放。
