白山自钻式锚杆新闻
运搬队必须按追踪卡所填规格、数量领取材料。领用或运输过程 中，如出现装错材料、数量短缺、运输运错地点等现象，对装车人或 运输人罚款 100—200 元。造成影响生产对运搬队进行质量标准化否 决考核。退料时实行退料制，即由错方( 发料单位发错料，运输单位 接收，错方为运输单位。同样，施工单位接收，施工单位为错方) 开 出升井追踪卡安排升井，换发相同数量合格材料，各发料点须积极配 合。 但所换材料不计消耗， 不得按二次投入计算。 如推委扯皮不配合， 对换料人员处罚 100 元/次。
4、在运输过程中，出现材料（锚杆，矿用螺母，锚盘）丢失现象的， 对丢失的材料由运搬队 按原价从当月承包收入中拨付给使用单位，同时对运输人员处以 200 元/次处罚。 5、在运输中，运搬队不论是否是本队装卸车，必须持追踪卡的第二 联，否则罚最后运输卸车人 100 元。 运输各环节必须点验清材料数量等，在规定栏内签字。签字后出 现材料短缺由本人负责。运搬队和使用单位在运输、装卸材料时，不得野蛮装缷，特别是 对易损坏的材料（单体液压支柱、锚杆、锚索、托板、药卷、背板、 砖等）必须轻拿轻放。
白山自钻式锚杆知识
锚杆（又称土层锚杆、土钉）是在天然土层边壁中钻孔、放入受拉杆件、灌浆锚固形成。受拉杆按使用材料不同，可分为粗钢筋、高强钢丝束、钢绞线等。边壁上锚杆的截面面积、层数、间距、长度等经过计算确定。
钻孔直径应由设计确定。孔内灌浆常用的有水泥砂浆和混凝土两种，应由设计选定，确定其配合比或强度等级，一般多采用水泥砂浆灌浆。钻孔应向下倾斜15°～35°角，具体由设计确定。孔内灌浆可满灌，也可仅灌孔底的一定锚固的长度，具体由设计确定，灌浆时应按设计要求的压力采用压力灌浆。
设计为多层锚杆时，待挖到第一层锚杆标高时，即进行锚杆施工，等第一层锚杆施工完毕后，再继续向下开挖土方，直至全部完成。
钻孔的方法有人工钻孔和机械钻孔两种。
白山自钻式锚杆现货
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